〖A〗、近日，布加迪官方发布了一款全新的特别版Chiron Sport车型，新车名为Chiron Sport “Edition Noire Sportive”，新车是布加迪生产的第250台Chiron。据悉，新车原本将于2020年3月3日开幕的日内瓦车展上正式首发。但是由于疫情的影响，日内瓦车展官网宣布取消2020日内瓦车展。
〖B〗、而这第250辆车被称为Chiron Sport“Edition Noire Sportive”即黑色运动版，它将在2020年日内瓦车展上展出。在这250辆车生产出来之后，Chiron正式进入生产下半阶段，即生产另外250辆车，不过超过150辆已经支付了费用，这意味着只剩下不到100辆。
〖C〗、如果说这款三重白色布加迪奇隆看起来很眼熟，那是因为在19年12月底就已经推出了这款车。向Chiron 爱马仕特别限量版问好，这是加州房地产大亨Manny Khoshbin为其打造并拥有的一款产品。自定义进气格栅，自定义车内装潢，一个65000美元的玻璃车顶，自然，仍然有着巨大的W16四涡轮发动机产生1500马力。
〖D〗、动力方面，新车依然搭载0升四涡轮增压W16发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩1600牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱和四轮驱动系统。据报道，目前Chiron只剩下了40台配额，将迎来产品生命的终点，而这仅剩的40台将会分配给Pur Sport和Super Sport车型。
〖E〗、但在威龙和Chiron上搭载的那部0L四涡轮增压W16发动机却很有可能会成为绝唱。
〖F〗、布加迪特别版Chiron的亮点主要包括以下几点：限量发行：全球仅限量20台，稀缺性使其极具收藏价值。独特外观设计：哑光蓝色喷漆：前半部采用碳纤维材质，后半部为哑光漆，搭配哑光黑色轮毂和亮色刹车钳，设计独特且富有艺术感。
年拍卖成交的最便宜的布加迪是1931年的布加迪Type 55 Super Sport，它参加了勒芒耐力赛。这辆车在法国举行的拍卖会上以507万美元成交。
年1月17号，沪A015W6再次公开拍卖，再次拍卖就证明有人反悔了，如果反悔，那么28万的保证金就泡汤了。再次拍卖的评估价为4067000，保证金28万，起拍价285万，加价幅度1万，当时5人报名，最后408万成交，不少网友表示，这次不会后悔了吧？这次应该不会反悔了，因为这车已经在二手车市场了。
车型售价：218-278万元展台位置：1馆 奔驰展台 推荐理由：超豪华SUV领域的后起之秀 车辆点评：迈巴赫归入梅赛德斯品牌后，基于奔驰S级打造的迈巴赫S级，进一步向上延展了原有车型定位，同时迈巴赫也在销量上收获了前所未有的成功。
雷克萨斯LM是2020年推出的一款全新车型，说白了，它其实就是套了雷克萨斯壳子的埃尔法来超豪华MPV市场圈钱了。在上市之初，网上流传着一个极为生动的段子。消费者：“您好，请问我加价80万可以提车吗？”雷克萨斯销售：“不好意思先生，我们没有那么大的优惠。
一方面是2019年中国乘用车市场下滑了5%已经让不少车企的心态崩了，另一方面则是四季度销量有了些回升势头，乐观派的乘联会预计2020年市场有望销量回正，即便是谨慎派也能够给出略微下滑2%的预测。
●奔驰G级 ▲售价信息：1498-1888万 ▲核心卖点：传承经典，越野车标杆。
〖A〗、是的，布加迪是大众集团旗下的品牌。布加迪作为豪华汽车品牌，在历经几次转手后，于1998年被德国大众汽车集团收购。大众集团将布加迪运作成了一个单独的豪华汽车品牌，并开启了其复兴之路。
〖B〗、是的，布加迪是大众集团旗下的品牌。布加迪作为豪华汽车品牌，其发展历程中经历了多次转手，最终在1998年被德国大众汽车集团收购。大众集团将布加迪运作成了一个单独的豪华汽车品牌，并使其在大众集团的旗下得到了复兴和发展。
〖C〗、品牌历史：布加迪的历程充满了传奇色彩，从19世纪末的辉煌时期到二战后的低谷，再到1998年被大众集团收购后焕发新生。集团归属：目前，布加迪是大众集团旗下的超跑品牌，与兰博基尼和宾利共同构成了大众集团豪华与速度的象征。
〖D〗、从1909年埃多尔·布加迪在法国创建公司，到1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利在意大利重建布加迪汽车公司，再到1998年被大众集团收购，以及近年来布加迪正式进入印度和台湾地区市场，推出威航终极款布加迪威航Supersport，以及与保时捷和Rimac合作打造顶级电动超跑，都展示了布加迪不断前行的步伐。
〖E〗、布加迪是一家法国汽车品牌，总部位于法国莫尔塞姆。1998年，布加迪被大众汽车集团收购，并重新确立为独立的法国汽车品牌。布加迪的创始人埃托里·布加迪出生于意大利，在莫尔海姆建立了以他名字命名的汽车厂。布加迪的车辆在设计和制造过程中，注重细节和平衡。
在接受彭博采访时，加迪总裁史帝文温科尔曼表示，搁置新款超跑是因为新冠肺炎对汽车行业造成了巨大伤害。温克尔曼提到，布加迪正在内部讨论一款新车型，但由于新冠肺炎疫情的爆发，我们已经停止了这一计划。他认为，即使是非常富有的客户，在面临疫情导致的全球经济衰退时，也会减少在超跑上的支出。
是的，布加迪威龙目前停产了。但是已经推出了新款，据外媒报道，全新一代布加迪威（Bugatti Veyron）极速将会达到432公里每小时，这个速度已经超过了上一代的Bugatti Veyron 14 Super Sport成为当今世界上最快的跑车。
布加迪目前已经搁置了全新超跑车型的规划，大众汽车集团将会在下个月进行年度投资审查，全新车型的命运又多了一团迷雾。布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）在接受彭博社的采访时表示，搁置全新超跑车型是由于新冠病毒对汽车行业造成了巨大的伤害。
而最新消息则表明，布加迪将会在未来不久推出纯电超级跑车。据可靠消息报道，布加迪大boss斯蒂芬·温克尔曼已经将纯电超跑提上了日程，预计今年十月底之前就会推出Vision Le Mans概念车的纯电量产版本，而这则消息来自全球知名媒体《汽车杂志》，可见这件事的真实性。
现在少了W16发动机和极速挑战计划的布加迪总感觉缺了点什么，这些缺憾布加迪未来或许会以其他方式进行弥补，比如参加赛事以证明布加迪的综合实力，但这都不确定。至于未来的继任车型还有布加迪将会是什么样？等到2023年新车上市自然会见分晓。相信无论怎么变，布加迪仍会是超跑领域中最顶尖的那一个。
目前，布加迪Chiron及其衍生车型的生产已经进入其500辆限量数字的尾声，但在这款超级跑车和其W16引擎完结之前，布加迪可能还有隐藏着更多的底牌。“嗯，我们会看到的。
〖A〗、李想反思：40%的会议浪费时间 3月25日晚间，理想汽车CEO李想表述了自己在疫情期间的“重要反思”：“过去至少40%的会议都是在浪费时间；至少60%的出差都是在浪费时间；至少80%的商务社交和公开会议都是在浪费时间；疫情让我们回归了事情运转的本质，结果反而更好了，内心也更踏实了。
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