新冠在北美鹿群传播,北美国家采取了哪些应对措施?

〖A〗、殊不知，野生鹿群中的新冠病毒传播好像只局限性在北美地区，到现在为止，欧洲的野生鹿群中都还没检验到新冠病毒感染的状况。分子生物学差别匪夷所思这种情况，从ACE2蛋白激酶看来，欧洲鹿群和北美白尾鹿的新冠易感基因是相像的。

〖B〗、被感染鹿群，是否会传播给其他动物，以及再次传回人类被感染鹿群，虽然没有重症表现，但专家们还是担忧，随着鹿群活动，会不会有更多动物，也被感染新冠病毒。以及由鹿群携带新冠病毒，会不会再次回传给人类。

〖C〗、首先，专家们对鹿群感染新冠病毒的源头表示好奇。他们推测，鹿群可能通过与人类的长期接触、食用了被病毒污染的植物，或是饮用了含有病毒的水源而感染。了解感染的源头对于防止病毒进一步传播至关重要。其次，专家们担忧这些感染的鹿群可能会将病毒传播给其他动物，甚至是人类。

〖D〗、有科学家研究证明，新冠病毒在北美鹿群中再次暴发，但是并没有证据能够直接证明鹿可以传播给人类。不过科学家们非常担心鹿会传染给其他的野生动物或者家禽，那么这样一来就很难控制新冠病毒的进化与发展。北美鹿在梅州分布非常广泛，甚至有很多人都在圈养着这些鹿。所以它们的传播风险还是非常大的。

〖E〗、研究表明，新冠病毒可以通过鹿的口腔唾液和粪便传播。 尽管鹿感染了新冠病毒，但并未出现严重后果，它们已经产生了抗体。 研究表明，野生动物可能比预期的更早感染了新冠病毒。 专家警告，如果病毒在鹿群之间传播，并与人类接触，可能导致更广泛的感染。

国外入境香港最新政策8月20日高风险地区名单

香港入境政策2021年8月20日凌晨零时起：高风险增加孟加拉、柬埔寨、法国、希腊、伊朗、马来西亚、荷兰、西班牙、斯里兰卡、瑞士、坦桑尼亚、泰国、土耳其、阿拉伯联合酋长国及美国。

另外，从6月20日0时开始，所有从深圳机场、火车站、汽车站、客运码头等交通站场离深出省的旅客，必须提供48小时内核酸检测阴性证明，有效的核酸检测成为必备。对有较高风险国家旅居史的入境人员，深圳将对其进行“14+7”就地隔离管理，不接转分流到其他地市。

日本限制来自中国大陆及港澳地区的航班数量，仅允许使用指定机场入境。韩国：加大入境筛查力度 韩国疾病管理厅将中国列入“检疫查验的重点国家”名单，旨在在仁川国际机场检疫阶段加强对高风险入境人员的筛查。体温超过33摄氏度的入境人员需接受核酸检测，重点检疫对象的体温标准为33摄氏度。

大众每周损失20亿欧元,特斯拉计划裁员,疫情风暴中的车企百态

〖A〗、据2019年销量数据显示，2019年大众汽车集团全球销量为1097万辆，其中中国市场销量为4236万辆，占比高达36%；单从利润说，2019年，大众汽车集团营业利润为170亿欧元，其中从中国的合资企业获得的营业利润为44亿欧元，占比也高达288%。

〖B〗、受到供应链中断的影响，大众汽车集团史无前例地停止了在大西洋两岸的汽车生产，此举导致这家全球最大的汽车制造商每周损失20亿欧元（合22亿美元）。迪斯表示，果断行动对于战胜新型冠状病毒疫情至关重要。

〖C〗、在德国评级机构还在预测着汽车产业的恐慌，将会呼啸而至之际，大众集团主席迪斯，以一句“如今肺炎疫情大流行之际，只有中国贡献了大众集团的收入，其他市场没有营收”，登上微博热搜榜。 欧洲大本营因不断发酵的疫情，导致工厂停工，每周20亿欧元的损失，即便家产肥沃如大众，也难以坚持。

〖D〗、规模庞大、需求广泛的大众在“黑天鹅”面前十分无奈，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯近日接受媒体采访时表示，目前除了中国市场以外，其他市场基本没有营收，而且每周还要花费约20亿欧元的高额固定成本，“如果这场大流行病没有得到有效控制的话，或许不得不进行裁员降低成本。

〖E〗、此外，特斯拉、丰田、大众等多家车企亦相继发布了供应链中断的预警。 2月6日，一家做转向及传动系统的外资企业市场人士对试驾报告表示，据其了解，武汉、温州的零部件企业所带来的影响比较大。“湖北目前复工状态还不确定，而一些对当地零部件供应依赖较大的企业基本瘫了。

〖F〗、而德系最大传统车企巨头大众集团更是自去年3月份开始，让裁员变成了一种习惯。对此，大众品牌曾表示，计划到2023年裁员至多7000人，旨在每年节省59亿欧元以加快电动化和数字化。 可见，即便是传统车企巨头要想推进电动化也是非常的缺钱。为了筹钱不惜执行紧缩在国际市场的布局，对内裁员等等一系列大刀阔斧的缩减成本计划。

北美各国入境政策最新消息2022

〖A〗、年各国最新出入境政策汇总如下：美国： 可受理签证：所有常规类型签证。 出入境要求：需持有6个月以上有效护照、有效美国签证、EVUS有效更新；飞机起飞前24小时内阴性核酸报告；完全疫苗接种证明，且接种完毕14天后；提供联系方式及入境美国后的联系地址。

〖B〗、年美国入境政策的最新规定为：自美国东部时间6月12日周日12：01起，政府取消所有从海外进入美国的入境要求，不再要求国际航空旅客在出发前进行新冠检测。以下是关于该政策的详细解取消检测要求：自美国东部时间2022年6月12日12：01起，所有前往美国的国际旅客无需在出发前进行新冠检测。

〖C〗、岁以下未完全接种疫苗的儿童如果与已完全接种疫苗的成人同行，在入境加拿大前无需提供新冠检测结果；如果没有与完全接种的成人同行，则需要提供入境前72小时核酸检测阴性证明。2）12至17岁未完全接种疫苗的青年，要求提供入境前72小时核酸检测阴性证明，而且入境后必须隔离14 天，并在抵达第1天和第8天接受新冠检测。

〖D〗、年8月最新出入境政策和国际航班计划如下：出入境政策： 缅甸：8月1日起，乘坐国际商业航班和救援航班入境的旅客需出具48小时内未感染新冠病毒的新冠快速检测试剂盒检测或核酸检测证明。入境后还需接受机场卫生局和移民局的检查，并在机场指定区域接受新冠快速检测。

〖E〗、英国入境政策最新消息及中英恢复双向直航情况如下：入境政策 从2022年3月18日凌晨四点开始，所有入境英国的旅客都不再需要新冠病毒检测，入境后无需隔离，也无需填写旅客定位表，恢复到疫情前的开放政策。特别更新：自2022年8月4日起，学生入境英国不再需要进行警局注册。

〖F〗、美国入境最新规定：签证与入境时间：持有有效F1/M1签证的留学生，如所就读学校定于开学日期后，学生可在开学前30日内持有效签证直接入境美国。入境前准备：核酸检测：需提供出发前72小时内出具的核酸检测阴性报告。疫苗接种证明：需携带新冠疫苗接种证明及英文翻译。

3家海外车企在华造口罩,美车企延长复工

而在全球汽车产业都因疫情的爆发而不得不停工停产时，已经进入复工复产状态的中国，显然成为众多车企的救命稻草。海外车企纷纷启动中国工厂，生产急需的医疗物资。据不完全统计，目前已有3家整车集团在华生产口罩，运往全球疫情严重的国家和地区。

而后，比亚迪、广汽、长安汽车等纷纷表示加入口罩、消毒液生产大军，截至3月初，国内车企所贡献的口罩日产能已经高达800万只，此外还有一定数量的消毒液。 在这场重大的灾难面前，中国车企表现出来的精神与责任意识让全世界都为之惊叹。

据重庆商报2月21号报道，2月19日上午9点刚过，位于两江新区的长安福特三工厂内，一辆刚刚组装完成的长安福特锐际从组装线缓缓驶出，成为重庆推进有序复工复产以来首辆下线的整车。当日，共计有51辆锐际及29辆福睿斯从这里完成组装。 就长安福特在中国的地位来看，最大的困难并不是产能，而是如何提升销量。

丰田汽车，这家在华拥有两家合资公司的跨国巨头，原本计划在2月10日左右复工，但受零部件供应中断影响，不得不于近日宣布在华工厂停产延长至2月17日。与丰田汽车相似的还有现代汽车、起亚汽车以及华晨宝马，均已经将复工时间推迟到2月17日。

毕竟，目前三家车企中，比亚迪日产量最高，作为一家新晋网红口罩生产企业，比亚迪的实力不允许他这么低调。 广汽口罩 最后看看广汽的口罩。在外观上，广汽口罩颜色最深，作为黄种人，这样的颜色显得低调朴实沉稳，一如闷声发大财的广汽本尊。 但遗憾的是，口罩上没有广汽任何标识，低调的令人发指。